Від аналітика до начальника відділу планування та диспетчеризації - такий шлях розвитку в компанії пройшла Ольга Тищенко. Ольга розповіла про тонкощі роботи аналітиком навігаційного контролю та поділилася секретами, як бути хорошим керівником і налагодити продуктивну роботу команди.
«Омега» — моя перша робота
Я прийшла в «Омегу» після закінчення університету, коли мені було 22 роки, на посаду аналітика навігаційного контролю. Це була моя перша робота.
Я вдячна нашій компанії за те, що мене взяли без досвіду роботи. Логістика — це нова для мене галузь знань (за освітою я соціолог). Але мені в роботі все цікаво.
У період, коли я прийшла в компанію, впроваджувалася логістична програма для планування маршрутів доставки клієнтам. Я займалася складанням ПФА (план-факт аналізу маршруту водія). Він формувався за допомогою спеціальних програм у вигляді аналітичного звіту, в якому містилися дані про планування маршруту, фактичну поїздку, висновки, результати та коригування на основі порівняння плану маршруту та факту.
За допомогою ПФА були вирішені важливі завдання: перевірка фактичної поїздки водія (за даними GPS) за запланованим маршрутом, контроль доставки товару та роботи водія, налаштування системи.
Ми складали плани-факти за всіма рейсами по Україні, у нас були чіткі завдання від керівництва та терміни їх виконання. Потрібно було телефонувати водіям та координувати їх роботу. Водіям спершу складно було звикнути їздити так, як спланувала програма, а не за звичкою, тому виникали непорозуміння. Ми намагалися вирішити всі непорозуміння та пом`якшити гострі ситуації.
План-факт як витвір мистецтва
На початку роботи було складно адаптуватися. Траплялися й помилки, тому що постійно допрацьовували шаблони, вимоги до плану-факту. Для мене план-факт став витвором мистецтва, який я «від і до» намагалася робити ідеально, і це в мене виходило.
Крім звітів, я брала на себе додаткові обов'язки. Як наслідок, через кілька місяців стала старшою в нашому секторі.
Я приділяла багато уваги навчанню всіх нових співробітників, перевіряла кожен план-факт. Зараз розумію, який колосальний досвід я придбала тоді, і наскільки мене загартував той період.
Ми працювали дуже активно, намагаючись чітко виконувати плани керівництва. Мій перший керівник, Інна Тасун, часто мене хвалила за успіхи та називала «королевою формулювань». Мені було дуже приємно, що мою старанність та активність цінують.
Розвиток і зростання
Перехід на посаду завідуючої був закономірним розвитком моїх навичок на посаді аналітика. Крім того, у мене склалися добрі стосунки в колективі, колеги до моєї думки прислухалися. У нашому відділі працювали 10 осіб. Я перевіряла роботу моєї команди, робила щоденні звіти. Коли для моїх співробітників ввели відрядну оплату праці, навчилася рахувати зарплатню. Почала займатися коригуванням та описом процесів управління транспорту, з часом вивчила процеси та актуалізувала регламенти. Спочатку було складно, пізніше все стало виходити.
З самого початку роботи на посаді аналітика я завжди була зібраною, дисциплінованою та пунктуальною. Ці якості я завжди дуже цінувала і в своїх співробітниках. Я розуміла, якщо припускатимуться помилки, формулюватимуться невірні висновки, то ми не зможемо працювати якісно.
Я була досить жорсткою в той час, у мене були принципові вимоги до себе та до своїх колег. Я і зараз вважаю, що дисципліна, організованість, вимогливість до себе, визнання своїх помилок і робота над собою — це запорука успіху.
Новий щабель
Через кілька років після реструктуризації кілька відділів було поєднано в один — відділ планування та диспетчеризації.
На новій посаді я навчилася вирішувати ще більш складні завдання, знаходити вихід з різних робочих ситуацій, взаємодіяти зі співробітниками, конструктивно вирішувати конфлікти та ефективно працювати в режимі багатозадачності та частих змін.
Найважливішим моїм обов'язком стала ефективна організація роботи відділу. У моєму відділі багато важливих завдань, і я намагаюся тримати на контролі їх усі.
Збільшилася кількість співробітників у нашому відділі, додалися диспетчери, також з'явилася нова, дуже відповідальна ланка роботи —планування маршрутів доставки у спеціальній програмі.
За перші 5 місяців ми з нашою командою перевели все планування до Харкова, підібрали та навчили нових менеджерів, суттєво оптимізували штат. Цей період також загартував мене, я набула безцінного досвіду.
Керівник — це як психолог
У моїй роботі дуже багато переваг. Я люблю свою роботу, це велика частина мого життя, навіть у відпустку дуже рідко ходжу. У нас хороший колектив, завжди відбувається багато змін, спостерігається постійний розвиток і самоосвіта.
Керівник, це як психолог— кожного вислухай, допоможи, зрозумій і знайди загальний компроміс. Потрібно завжди намагатися тримати баланс: з одного боку керівництво, завдання якого потрібно виконувати, з іншого - співробітники, яких теж потрібно вміти чути.
З усіма колегами я підтримую шанобливі та доброзичливі стосунки, адже ми всі працюємо в одній команді. Я вважаю правильним твердження: «Стався до інших так, як ти хочеш, щоб ставилися до тебе». До підлеглих співробітників я ставлюся лояльно, але й вимогливо. Намагаюся знаходити поміркований підхід.
Три головних робочих принципи
Я б виділила 3 головних робочих принципи: пунктуальність (намагаюся виконувати роботу оперативно та без затримок), справедливість (робота повинна розподілятися рівномірно між співробітниками), відповідальність (домовилися — отже робимо).
Захоплення як відпочинок від роботи
Я захоплююся астрологією (це допомагає мені розуміти людей, це як «прихована зброя»), люблю читати, дивитися драми та мелодрами, займатися спортом, люблю прогулянки в лісі або біля річки.
Немає меж для досконалості
Завжди є до чого прагнути і куди зростати. Я не володію іноземними мовами, а вивчення іноземної мови дуже прокачує роботу мозку та пам'ять. Хотілося б поліпшити ці навички.
Щоб розвиватися в своїй професії, потрібно не боятися пробувати щось нове та брати на себе відповідальність. А якщо ти керівник— маєш брати відповідальність за весь відділ і кожну помилку підлеглого розглядати і як свою.